Lau arrazoi nagusi daude Norvegiako krosaren ikonoak esprint lasterketetan nagusi izatearen arrazoi gisa. Johannes Høsflot Klæbok teknikari buruzko ikuspegi berria du.

Erabaki taktikoetarako trebetasuna du, eta gaur egungo eski-kroserako aproposa den gorpuzkera fisikoa. Konbinazio berezi honek geldiezina dela frogatu du. 

Klæbo hain eraginkorra izatearen lau arrazoi nagusi identifikatu dituzte.  

1. Klæbok eski iraupen modernoaren gailurra adierazten du
Klæbo eskiatzaile iraupen-kros belaunaldi berrikoa da, eski-pistak erabiliz hazi direnak. Pistetan, normalean, aldapa labur eta aldapatsuak, bira zorrotzak eta abiadura handikoak izaten dira, eta horiek guztiak aproposak dira abiadura handiko teknika espezifikoak garatzeko eta teknika-aldaketa azkarretara egokitzeko. 

Azken hau bereziki garrantzitsua da: esprinteko txanda batean, lasterkariek batez beste 30 aldiz baino gehiagotan aldatzen dituzte azpi-teknika desberdinak. Olinpiar Jokoetan, Klæbo eskiatzaile klasiko azkarra zen, baina patinatzean izan zen benetan nagusi. Bere "V1 jauzi" mota berezia aipagarria da. Gainera, lur errazagoa eta maldatsua "kontsumitzeko" gaitasuna du, Thomas Alsgaardek 1994ko Olinpiar Jokoetan egin zuenaren antzekoa.  

2. Klæbo aurretik doa zelaiaren analisiari dagokionez. 
Lasterketa bakoitzerako, Klæbok ibilbidea eta profila modu ia zientifikoan aztertzen ditu, segmentu bakoitza ahalik eta azkarren nola egin zehazteko. 

Hori bereziki agerikoa izan zen 2018ko Hego Korean egindako Olinpiar Jokoetako azken muinoan, non abiadura handian egindako diagonaleko urratsetatik hasi eta diagonalean egindako urrats erraldoi eta fluido pare batzuetaraino, bi muturreko mugimendu indartsu bateraino eta, azkenik, beheranzko teknika oso eraginkor bateraino azeleratzea lortu zuen. Muino baten gailurrean sortzen duzun abiadura funtsezkoa da muinoan behera joateko abiaduran. 

Norvegiako Ariketa Zientzien Fakultateko (Norges idrettshøgskole) ikertzaile batek eski alpinoan aztertu du hau duela gutxi: Hasieratik ezartzen duzun abiadura uste baino askoz garrantzitsuagoa da. Begiratu besterik ez eskiatzaile alpinoek hasieratik ematen dituzten lehenengo patinaje-urrats pareari. 

3. Klæbok gorpuzkera fisiko aproposa du eski iraupen modernorako
VO2max aparteko maila altua izatea beti izan da nazioarteko mailan arrakasta lortzeko baldintza. Eskiatzaile iraultzaileak dira munduko VO2max altuena duten kirolariak, Munduko Kopan gizonezko gehienak 85-90 ml/kg/min-ko mailan daudelarik. 

Baina sprint lasterketek (<1,8 km), non batez besteko abiadura 15 kilometroko proba batekoa baino % 20 handiagoa den, gaitasun anaerobiko izugarri handia ere behar dute. Ez bakarrik noizbehinkako igoera baterako, baizik eta lasterketa osoan zehar behin eta berriz. 

Bi energia-sistema hauek –aerobikoa eta anaerobikoa– gaur egungo automobil hibridoen motorrekin konpara daitezke: gasolina-motor indartsu batek potentzia handia ematen du denbora luzez. Motor elektrikoak potentzia are handiagoa eman dezake denbora laburrean, baina berdin garrantzitsua da motor elektrikoaren azelerazio izugarri azkarra. Potentzia maximoan gidatzen duenean, autoak bi motorrak erabiltzen ditu, baina bateria deskargatzen denean, autoak bateria kargatzen du hurrengo beherantz. 

Gasolinazko motor indartsua eta kargatzeko irtenbide azkarra duen bateria handia duten eskiatzaileak dira esprint lasterkari egokienak. Esprinter onenek guztiek dituzte propietate horiek. Klæbo bertsio muturrekoa da. 

4. Eski klasikoan, Klæboren korrika egiteko teknika nabarmentzen da 
Teknika hau eraginkorra eta azkarra da, baina kostu handia du energia-gastuari dagokionez. Klæboren gauza berezia da energia (ahalmen anaerobikoa) izugarria duela teknika erronka hau burutzeko. 

Klæboren korrika egiteko teknika ez da soilik eskalatzeko erabilgarria, baita zeharka jaitsiera eta lauetarako ere. Teknika honek oso indartsua den jaurtiketa bat eskatzen du, eta horrek presio handia sortzen du elurrean, eta eskiatzaileari igoeretan argizari gutxiagorekin ibiltzea ahalbidetzen dio. Argizari gutxiagok irristatze hobea esan nahi du, batez ere lauetan, non geruza gehiagok arrastatzea sor dezaketen.